Заказать звонок
Укажите здесь Ваши контактные данные
Восстановление порогов старых автомобилей
Пока автомобиль передвигается по асфальтированным и грунтовым дорогам, нижняя сторона порогов испытывает различные воздействия. В эту часть машины ударяют мелкие камешки, которые вылетают из-под колес, налипают соли для растворения наледи, цепляется грязь.
Зимой и в межсезонье нижняя сторона порогов почти все время мокрая – это повышает риск коррозии. Если деталь не проржавела насквозь, имеет смысл обратиться в центр кузовного ремонта "OLD BEST CAR 777" и восстановить ее. Ржавые пороги лучше заменить аналогичными новыми или подержанными.
Как устроены автомобильные пороги
Это с виду простое изделие состоит из нескольких элементов. Перед самостоятельной заменой порогов или перед обращением в сервис-центр необходимо понять их конфигурацию.
Порог состоит из:
● внутренней и внешней частей;
● соединительных деталей;
● внутреннего усилителя.
Конфигурация порога зависит от модели автомобиля и года его запуска в массовое производство. На рынке встречаются машины с порогами нестандартной формы. Если вы находитесь в Москве, и у вас как раз такой старый автомобиль, стоит обратиться в центр кузовного ремонта "OLD BEST CAR 777". Мастера разберутся в конструкции, подберут нужную деталь на замену.
Порог состоит из:
● внутренней и внешней частей;
● соединительных деталей;
● внутреннего усилителя.
Конфигурация порога зависит от модели автомобиля и года его запуска в массовое производство. На рынке встречаются машины с порогами нестандартной формы. Если вы находитесь в Москве, и у вас как раз такой старый автомобиль, стоит обратиться в центр кузовного ремонта "OLD BEST CAR 777". Мастера разберутся в конструкции, подберут нужную деталь на замену.
Каким бывает ремонт порогов
● Восстановление структуры. Восстановить можно и съемные, и несъемные элементы. Вовремя проведенный ремонт предохраняет уязвимые детали от коррозии.
● Починка арок. Арки теряют первоначально правильную форму и разрушаются. Наши мастера знают, как с этим справиться и вернуть детали исходную геометрию.
● Сварка. Если порог сильно погнулся или сломался, его части можно приварить друг к другу. Этой работой в нашем центре занимаются сварщики и жестянщики.
● Починка с использованием стекловолокна. Если сварка не подходит для восстановления конкретной разрушенной детали, так как она изготовлена из пластика, стекловолокно поможет вернуть ей целостность.
● Починка без сварки. Когда деталь повреждена слегка и в целом выглядит почти так, как новая, мы отремонтируем ее без сварки. Восстановленный участок получится таким же прочным, как заводской.
● Починка арок. Арки теряют первоначально правильную форму и разрушаются. Наши мастера знают, как с этим справиться и вернуть детали исходную геометрию.
● Сварка. Если порог сильно погнулся или сломался, его части можно приварить друг к другу. Этой работой в нашем центре занимаются сварщики и жестянщики.
● Починка с использованием стекловолокна. Если сварка не подходит для восстановления конкретной разрушенной детали, так как она изготовлена из пластика, стекловолокно поможет вернуть ей целостность.
● Починка без сварки. Когда деталь повреждена слегка и в целом выглядит почти так, как новая, мы отремонтируем ее без сварки. Восстановленный участок получится таким же прочным, как заводской.
Как происходит восстановление порогов старых авто
Диагностика
Мастер смотрит на состояние элементов кузова, находит явные и скрытые дефекты. Он выясняет, насколько проржавела деталь, и нарушена ли ее структура.
Подготовительный этап
С изделия удаляется налипшая грязь и слои коррозии, по ней проходятся обезжиривателем и возвращают форму поврежденным участкам.
Выбор способа восстановления
Это может быть сварка, ремонт с применением стекловолокна или восстановление без сварки.
Ремонт
Если решено сварить соседние участки, то поврежденные зоны вырезают, подгоняют и приваривают друг к другу. Если происходит ремонт со стекловолокном, мастер использует композитный материал. Бессварочный ремонт выполняется с применением специального средства.
Шлифовка
Восстановленные зоны обрабатываются, пока не станут ровными.
Профилактика коррозии
Мастер заделывает швы, покрывает изделие защитным составом.
Грунтовка и нанесение ЛКП
Цвет подбирается под оттенок кузова, после чего наносится грунт и ЛКП. Конечный этап – полировка.
Проверка
Мастера убеждаются, что качественно восстановили деталь, и все ее стыки герметичны.
Сдача работы заказчику
Владелец автомобиля осматривает отремонтированную запчасть, ему рассказывают правила ухода и профилактики коррозии.
На каждом этапе наши кузовщики применяют новое оборудование, работают на сертифицированных материалах. Благодаря этому восстановленные пороги будут максимально напоминать новые и долго не пострадают от коррозии.
Кузовной ремонт с установкой новых порогов – поэтапный процесс, для которого необходимы инструменты и добросовестные исполнители. Во время проведения такой работы они используют ремонтную пластину, режут изделие, определяют точки сварки, избавляются от зазубрин, снимают ЛКП, сваривают швы, применяют антикоррозионные средства и другое.
Заказать восстановление порогов и усилителей порогов старого автомобиля, в том числе внедорожников вы можете в "OLD BEST CAR 777". Звоните нам и мы проконсультируем вас!
Кузовной ремонт с установкой новых порогов – поэтапный процесс, для которого необходимы инструменты и добросовестные исполнители. Во время проведения такой работы они используют ремонтную пластину, режут изделие, определяют точки сварки, избавляются от зазубрин, снимают ЛКП, сваривают швы, применяют антикоррозионные средства и другое.
Заказать восстановление порогов и усилителей порогов старого автомобиля, в том числе внедорожников вы можете в "OLD BEST CAR 777". Звоните нам и мы проконсультируем вас!
Галерея работ
наши проекты